Dupa cum ati observat [am observat noi ca ati observat], maine, 6 August, are loc Mitingul de Aviatiune de la Banesti. Mai e foarte putin timp. Daca inca nu v-ati hotarat daca sa mergeti sau nu, avem noi argumentele. Daca v-ati hotarat sa nu mergeti sau nu puteti ajunge la Banesti, pur si simplu, atunci macar sa stiti ce pierdeti.

Asadar, aviatiunea.ro ne informeaza ca Bogdan Manoiu va zbura pentru prima data la Banesti, cu aeroplanul sau, pe nume ASTIR CS. Asta e putin ciudat, pentru ca omul are treaba mai mult cu Boeing-urile. Si-a inceput relatia amoroasa cu aviata din 1993, ca sportiv, pe aerodromul de la Clinceni, apoi a devenit instructor pe avioane de transport, pentru ca la un moment dat sa-l reintalneasca pe Radu Cristea, fost coleg de aeroclub si bun prieten. Radu i-a propus un zbor cu planorul. Ce-a urmat? Dragoste la primul zbor. In 2008, Bogdan si-a luat licenta de planor. In 2009, si-a luat propriul planor. In 2010, a obtinut C-ul de argint. In prezent, Bogdan Manoiu lucreaza ca intructor pe Boeing 737, are cam 7500 de ore de zbor [asta inseamna aproape un an], din care 5000 de comandament si cam 1500 de instructie. Pe planor, a strans cam 100 de ore de zbor.

Foto: Bogdan Manoiu, planorul ASTIR CS la aerodromul Clinceni

Planorul lui Bogdan ajunge la o viteza maxima admisa de 250km/h, cu o finete maxima 37, obtinuta la viteza de 95km/h [fara balast de apa] sau 105km/h [cu balast de apa].

Condica de prezenta la campul de la Banesti va fi semnata si de TNT Brothers. Proiectul TNT Brothers are o vechime de aproape 2 ani, iar in acest timp, s-au efectuat 310 zboruri, aproape 2000 de salturi, cu aproximativ 250 de pasageri tandem. Nu demult, TNT Brothers au primit certificarea Asociatiei Parasutistilor din SUA, ca facilitate de pregatire a cursurilor de parasutism. Daca n-ati auzit de ei, trebuie sa stiti ca TNT Brothers ofera cursuri de parasutism pentru incepatori si avansati, si salturi in tandem. Tot ce s-a intamplat la TNT Brothers se datoreaza, in principal, fratilor Bogdan si Dragos Boeru. Primul din ei face parasutism din 2002, avand la activ numeroase cursuri de Freefly, pilotare parasuta si cursuri de acreditare ca instructor de parasutism. Pana acum, are 1100 salturi efectuate. Este instructor tandem, static line, IAD, AFF, cameraman si antrenor. A facut salturi prin toata Europa: Spania (Lillo, Skydive Spain-Sevillia, Empuria Brava), Italia (Fano), Cehia (Prijbram), Fran?a (Bounloc), Ungaria (Kaposvar), Bulgaria (Kazanlac). Fratele sau, Dragos, a inceput parasutismul tot in 2002, si are cam aceeasi formare ca si Bogdan. Are 1200 de salturi la activ, si este instructor de static line, IAD, AFF, tehniciam de parasute, cameraman si antrenor.

foto: TNT Brothers

Eliza Anitei practica face parasutism din 2004; in tot timpul asta, nu a stat degeaba: in 2007 si 2998 a obtinut titlul de vicecampioana la campionatul national de precizia aterizarii, intrand in lotul national; in 2009 a participat la campionatul mondial de precizia aterizarii, facand salturi in Austria (Zel am see), Elvetia (Locarno), Germania (Altenstadt), Slovenia (Bled), Italia (Belluno). A mai sarit si in Ungaria (Kaposvar) si Spania. Are 720  salturi. De asemenea, are calificare de antrenor USPA.

Bianca Mitran practica parasutismul din 2007, in 2009 si 2010 obtinand locul 3 la Cupa Memoriala Ionel Iordanescu, la Bucuresti, si locul 4 la campionatul national de precizia aterizarii,  juniori. Are 160 de salturi la activ.

foto: TNT Brothers

Alaturi de ei, ii mai mentionam si pe Ramiro Nicolau [practica parasutismul din '77, cu 7500 de salturi efectuate, multiplu campion national la acrobatie si precizia aterizarii, maestru al sportului, instructor de tandem si AFF]; Ionita Florian [parasutist din 1980, 6900 de salturi la activ, multiplu campion national la probe clasice, instructor de tandem, AFF, maestru al sportului]; Alexandru Nicolau [parasutist din 2007, 1700 de zboruri la activ, campion mondial la junior, vicecampion mondial la junior, multiplu campion national la junior, vice-campion national la senior, instructor tandem si cameraman.]

foto: TNT Brothers

foto: TNT Brothers

Cine mai vine la cina pe 6 August, la Banesti? Sportivii de la Aeroclubul Romaniei. Adica Hawks of Romania, cu 4 avioane Extra 300L si un Extra 330SC. Directorul Aeroclubului Romaniei, George Rotaru, care este si liderul formatiei, ii va avea alaturi de el pe colegii sai, Laszlo Ferencz, Cristian Iorgov, si Attila Goger. Nici unul dintrer acestia nu are mai putin de 2000 de ore de zbor, deci e evident ca sunt piloti de exceptie. Hawks of Romania fac demonstratii in tara si strainatate de 5 ani de zile.

foto: Bogdan Pop

Alaturi de Somii Romaniei vor mai zbura si doua avioane ultrausoare, IKARUS C-42. Alexandru Ion, comandantul aeroclubului Aurel Vlaicu din Bucuresti, are 1000 de ore de zbor pe aeronave ULM, Zlin 142, Zlin 526 si pe planorul IS 28 B2. Legatura lui cu aviatia are legaturi adanci, de cand era copil si construia aeromodele, pentru ca mai tarziu, in 2005, sa devina discipolul maestrului Gheorghe Uta.

foto: Bogdan Pop

Aripa dreapta a formatiei de ultrausoare e reprezentata de Andrei Ionut, pilot si instructor, care si el aproape 1000 de ore de zbor.

Tot din partea Aeroclubului Romaniei va fi prezenta echipa de parasutisti, impreuna cu un avion GA-8 Airvan.

foto: Bogdan Pop

Vor fi prezenti Sacara Ion [3500 de salturi, cel mai in varsta parasutist din Aeroclubul Romaniei], Enghel Sorin [peste 2500 de salturi, comandantul Aeroclubului Iasi], Andrei Gabriel [2500 de salturi, comandant al Aeroclubului Suceava], Pantea Radu [2500 de salturi, instructor de parasutism la Oradea], Baciu Doru [peste 3000 de salturi], Russ Ioan [campion national la parasutism in 2010, instructor la Aeroclubul Mures], Grigore Dan [seful serviciului de certificare parasute, 3000 de salturi], Smarandache Cristian [comandantul Aeroclubului Craiova, 3000 de salturi], Brezuica Daniel [instructor, 2000 de lansari], Balascau Catalin [instructor cu 1800 de salturi], Chiriac Dan [instructor, 2000 de salturi], Baleanu Florin [lansari cu drapel] .

foto: Bogdan Pop

Alaturi de cei mantionati mai sus, ii vom mai avea pe Popescu Cristinel [comandantul detasamentului de parasutism al Eroclubului Romaniei, cu 3200 de salturi], Nicolau Alexandru [campion mondial la parasutism in 2010, 1800 de lansari; il mosteneste pe tatal sau, Ramiro Nicolau, care va fi si el prezent la Banesti, si care are 6700 de salturi la activ, si este antrenorul lotului national de probe clasice la parasutism].

foto: Bogdan Pop

La Banesti va fi prezent si Balonul Aeroclubului Romaniei.

Cu atatea nume mari, se anunta a fi o zi plina de surprize. Mai ales ca Iacarii Acrobati nu au cum sa lipseasca. Avand o experienta de aproape 7 ani de acrobatii in aceasta formatie, cei trei piloti vor face un spectacol frumos, de zgomot si fum, in care vor atinge inimi, vor aduce bucurie in suflete si vor ajuta la nasterea viselor de aviatie in minti tinere. “Sa fii Iacar inseamna o viata de zbor traita pentru zbor, inseamna enorm de multa munca, inseamna o groaza de bani arsi cu fiecare zbor, inseamna pasiune, curaj si daruire inainte de toate! Inseamna mai mult decat zbor, mai mult decat un combinezon de pilot, inseamna mai mult decat o atitudine, inseamna o stare de spirit si un mod de viata, inseamna sa ai onoare fata de tot ce faci, inseamna sa faci lucrurile perfect!” [Dan Stefanescu, team manager Iacarii Acrobati].

foto: Alex Conu

foto: Alex Conu

foto: Alex Conu

Alaturi de Iacarii Acrobati, va fi prezent si Jurgis Kairys, campion mondial la acrobatie freestyle. A castigat cinci medalii la Campionatele Mondiale de Acrobatie Freestyle, din care doua de aur si una de argint. A fost de doua ori campion mondial de acrobatie World Grand Prix, apoi, in 2003, a castigat primul Red Bull Airrace, plus multe alte medalii, premii si realizari. Printre acestea, mentionam ca a inventat mai multe manevre acrobatice: Pass Slide, Kairys Wheel, Small Loop si a fost primul care a efectuat cu succes Cobra in 1992. Mai multe despre el puteti citi aici.

Jurgis Kairys efectuand manevra "Cobra"; foto:Alex Conu

La final, il mai mentionam pe Valer Novac [faptul ca l-am asezat la final nu inseamna ca este mai putin important - ordinea a fost aleatorie]. Valer Novac a acumulat anul acesta 36 de ani de aviatie civila, peste 8200 de ore de zbor, din care 85% pe elicoptere, 75% in agricultura [zborul la joasa inaltime e foarte dificil, nu il cunosc multi]. Elicpoterul cu care va veni la Mitingul de Aviatiune este un KAMOV26 in varianta agricola, cu doua motoare de 325 cph, capabil sa decoleze cu 3250 km.

Cam atat cu invitatii la Miting. Reamintim, Mitingul de Aviatiune va avea loc maine, 6 August, la Banesti. Mai multe detalii puteti afla din articolul pe care l-am scris la Evenimente, pe care il gasiti aici.

Informatiile de mai sus, precum si pozele inserate, sunt preluate de pe site-ul oficial al evenimentului, www.aviatiunea.ro, noi nu am facut decat sa le punem cap la cap si sa vi le prezentam intr-o bucata.

LUME, LUME! Pe 6 august 2011, de la ora 15, pentru prima data pe campul de zbor BANESTI: MITING DE AVIATIUNE! Alaturi de vestitii piloti IACARII ACROBATI, veti admira inegalabili piloti de aeroplan, planor si parasutisti, din Romania si de pretutindeni! Mitingul de Aviatiune de la Banesti este unul din cele mai provocatoare spectacole aeriene organizate in Romania. Temerari si renumiti aviatori se vor avanta in aer cu masinile lor zburatoare intr-o inedita si originala manifestare de propaganda aeriana ce are ca fundal Muntii Carpati.

Pe 6 august, cu incepere de la orele 15.00, multimea va urmari zboruri de maiestrie si acrobatie aeriana, masinile de zburat vor zbarnai deasupra terenului de zbor de la Banesti, parasutisti vor cobori din cer, planoare vor aluneca tacut in aer si aerostatele vor pluti elegant deasupra capetelor noastre. Motoparapantele si aeromodelele vor completa meniul aerian al zilei.

Cea mai gustata activitate recreativa le va fi accesibila, contra cost, participantilor la spectacolul aviatic. Asadar, veniti sa zburati alaturi de pilotii nostri de exceptie! Puteti savura zborurile de agrement cu balonul, planorul, avionul si salturile in tandem cu parasuta.

Pe langa spectacolul aerian oferit in aceasta locatie unica, fiecare spectator va avea ocaziunea rara sa guste specialitatile culinare locale si renumitele vinuri romanesti, produse in regiune.

Veniti, pe 6 august 2011, la Banesti, pentru a petrece o zi de neuitat alaturi de cei mai renumiti piloti si constructori de aeronave din Romania!

Inedit:”AEROPLANUL LU’ VLAICU” va fi expus functional si in marime naturala, alaturi de planorul lui Vlaicu (1909) proiectat de inginerul constructor de aeronave Aurel Vlaicu, aviator si pionier al aviatiei mondiale.

Programul evenimentului:

Omagiu inginerului aviator Aurel Vlaicu:

-       11:00 – 12:00 : Monumentul Aurel Vlaicu- Banesti,  discursuri, alocutiuni, depunere de coroane de flori pe fondul unei serii de zboruri demonstrative omagiale cu avioane si salturi cu parasuta.

Spectacolul aviatic pe terenul de zbor de la Banesti, avand ca protagonisti renumiti piloti romani si straini:

-       15:00 – 20:30 : MITING DE AVIATIUNE ? pe terenul de zbor de la Banesti.

-       dupa ora 20:45 : DEMONSTRATII AERIENE DE NOAPTE cu IACARII ACROBATI, TNT BROTHERS si BALOANE CU AER CALD.

Prima manifestare de propaganda aviatica de pe campul de zbor de la Banesti anunta in program participarea mai multor aviatori romani si straini: IACARII ACROBATI, AIR BANDITS, JURGIS KAIRYS, TNT BROTHERS si altii.

Participanti confirmati:

• IACARII ACROBATI  - YAK- 52TW
• CONAIR – YAK-52TW
• Jurgis Kairys – SU-26
• AIR BANDITS – formatie YAK-52TW / SU-26
• TNT BROTHERS
• Dl. Uta – Aerostar Festival
• Dl. Valer Novac – Elicopter KA26
• SKYDIVING TUZLA
• Marian Cojocaru – MOTOPARAPANTA
• Cristian Girica – Biplan ULM 6118
• Cirrus – Romania – Marius Puiu
• Regional Air Services / Scoala de zbor – Bimotor BN2, Katana DA20
• Mihai Ilie – Balon cu aer cald
• Andrei Zincenco – Technam
• Gica Pascariu – Flight Design CTSW ?i CTLS
• Bogdan Manoiu – Planor
• Florin Melete – Planor KA8B
• AEROCLUBUL ROMANIEI – Zlin-142, planor IS-28B2
• Formatie trei MOTODELTAPLANE
• Formatie IKARUS

Inca nu au confirmat:

• Scoala de Aplicatie pentru Fortele Aeriene – Yak 52
• Scoala Fly Level
• Nicolae “Mami” Mihaita – Planor Blanik L13
• Daniel Dragomirescu – Elicopter ULM
• John Balon Sky Team

Programul detailat si final al mitingului va fi publicat cu zece zile inainte de eveniment, pe site-urile http://www.aviatiunea.ro , http://www.aripiromanesti.ro si http://www.yak52.ro .

Eveniment organizat cu sprijinul Primariei Banesti.

Aerodromul Banesti este situat la intrarea pe Valea Prahovei, la jumatatea distantei intre Bucuresti si Predeal.

Aerodromul Banesti este optiunea ideala pentru cei ce vor sa ajunga la Breaza, Cimpina, Cornu, Comarnic, Sinaia, Azuga sau Predeal si pentru cei care doresc sa zboare in munti si sa se foloseasca de aceste teren pentru decolare/aterizare. Accesul la aerodrom se face din DN1 intre Popasul Paralela 45 si Comuna Banesti pe un drum betonat de aproximativ 1.5 km dupa care urmeaza un drum neamenajat de inca de 1 km.

Cum se poate ajunge la aerodromul Banesti?

Pe sosea: pe DN1 sensul de mers Ploiesti – Sinaia, dupa Ploiesti se trece de popasul Paralela 45; urmeaza pe dreapta o biserica in constructie, dupa aceasta biserica la 3 km apare primul drum betonat pe dreapta.  La acest drum betonat exista un indicator pentru fabrica WAM. Se vireaza dreapta pe acest drum, se merge cam 1.5km si apoi se iese pe drum neamenajat la stanga pentru inca approx 1km. Ati ajuns la aerodrom!

In zbor: coordonatele ARP ale aerodromului sunt N45 04′ 13″ E025 48′ 32″.

Axul pistei este orientat pe directiile 04-22, lungimea pistei 700m. Pista este inierbata, nu este marcata dar este foarte vizibila datorita gazonului. Inainte de miting, pe pista 22 se va instala un T-eu. Langa pista se afla o maneca de vant portocalie.
Directia recomadata de aterizare este 22, punctul de touchdown este la 100 m de la prag – ATENTIE – la pragul pistei este o mica denivelare.
In cazul in care se aterizeaza folosind pista 04 – ATENTIE  - aveti doua linii de inalta si respectiv medie tensiune – una mare ( 800m de prag ) si una mai mica in apropiere de pragul pistei (200m de prag).

Contact:
Aerodromul Banesti
Email: office@yak52.ro
Phone: 0040 744 501053 / 0040744 922 787
Fax: 0040 21 310 6759

Via: http://aviatiunea.ro/

Sambata 6 Iunie 2009, începand cu ora 10.30, Aeroclubul Romaniei organizeaza o demonstratie aeronautica la Aeroclubul Teritorial ?Aurel Vlaicu? Bucuresti ? Aerodrom Clinceni, Soseaua Alexandriei nr. 16 Jud. Ilfov.

Evenimentul este dedicat Zilei Internationale a Copiilor.

Programul de zbor va avea durata de aproximativ doua ore si va include acrobatie aerian? cu avioane si planoare, zboruri demonstrative cu aeronave ultrausoare motorizate, balon cu aer cald, salturi cu parasuta.

Intrarea publicului va fi gratuita.

Manifestarea se va bucura de participarea domnului Radu Berceanu, Ministrul Transporturilor si Infrastructurii. Vor lua parte, de asemenea, personalitati ale vietii publice, reprezentanti ai administratiei publice centrale si locale.

Vor putea fi urmarite în evolutie elicoptere si avioane reactive ale Fortelor Aeriene Romane.

Demonstratia se va desfasura cu participarea componentilor Loturilor Nationale de Zbor cu Motor, Planor si Parasutism si a formatiei de înalta acrobatie ?Hawks of Romania? ale Aeroclubului României, precum si a formatiei de acroba?te ?Iacarii Acrobati?, companiilor Special Air Services, Alfa Air Services, Regional Air Services si Fly Level. De asemenea, vor participa aeronave ultrausoare motorizate private.

?Hawks of Romania? este formatia demonstrativa de 4 avioane a Aeroclubului României. Formatia evolueaza pe avioane de înalta acrobatie Extra 300L de fabricatie germana, unice în tara.

?Iacarii Acrobati? este o formatie de acrobatie privata, specializata în zboruri demonstrative la joasa înaltime, care evolueaza pe 2 avioane YAK-52 produse la Aerostar Bacau.

Special Air Services, Alfa Air Services si Regional Air Services sunt companii private specializate în operatiuni de taxi aerian si scoala.

La aceasta demonstratie va participa si Aeroclubul Szeged din Ungaria cu un planor de inalta performanta.

In zilele 04.06 si 05.06.2008 presa este invitata intre orele 10.30 si 13.00 pentru a urmari antrenamentele, pentru zboruri de prezentare, interviuri.