Din Moldova vin si vesti bune, nu doar inundatii. Editia Motorfest din 2010 ne asteapta incepand de Vineri in padurea Ciric. program, informatii legate de cazare si locatie gasiti pe site-ul oficial AICI

V-am tot tinut la curent cu ce s-a intamplat la Romaniacs ’10. Iacata si filmele oficiale din cele 5 zile de nebunie pe 2 roti!

Festivalul care a ajuns deja la a 6-a editie se va desfasura pe aerodromul Aeroclubului Charlie-Bravo de langa comuna Siria, judetul Arad, in perioada 9-10 Iulie 2010. Toti cei interesati sa vada pe viu demonstratii de acrobatie avansata cu aeromodele si elicoptere sunt asteptati in perioada mai sus amintita in zilele de Vineri si Sambata pe aerodrom.

Evenimentul va aduna piloti excelenti si tehnica de ultima ora din tara si strainatate. Avem confirmarea pilotilor de JET-uri din Ungaria care ne-au incantat si anul trecut privirile cu modelele lor superbe si indemanarea de care dispun.

Via flying-vampires & dordeduca

Neozeelandezul Chris Birch a câstigat cea de a saptea editie a competitieie considerate a fi cel mai dificil raliu hard-enduro din lume. Pilotul KTM a avut nevoie de 28h17min31sec sa parcurga cei aproximativ 1000 de km de hard enduro ai traseului clasei PRO. Al doilea rider al clasei PRO, care a rezistat conditiilor extreme îngreunate de ploaie si si-a depasit limitele reusind sa câstige o etapa dupa ce într-una din zile a fost nevoit sa îsi schimbe motorul, este Graham Jarvis. Britanicul si al sau Sherco au parcurs traseul în 28h46min12sec, Jarvis reusind în penultima zi sa recupereze cele doua ore de penalizare primite în ziua a doua când s-a confruntat si cu probleme la motor. Al treilea rider pe podiumul clasei PRO a fost Andreas Lettenbichler, câstigatorul editiei 2009. Paul Bolton a izbutit sa încheie raliul pe locul patru, chiar daca în ultima zi s-a accidentat destul de rau în timpul unei coborâri crezând initial ca si-a fracturat umarul. Chiar daca s-a aflat la prima participare, Jade Gutzeit a reusit sa termine cu al cincelea timp Red Bull Romaniacs. Sudafricanul a reusit sa îl devanseze pe conationalul sau Darry Curtis (locul 8), un rider cu mult mai multa experienta când vine vorba de rulat în conditiile din România.

Mani Gyenes, singurul rider care a luat startul si a terminat toate cele sapte editii ale Red Bull Romaniacs, s-a clasat pe locul noua la clasa PRO. Satmareanul, care piloteaza în prezent pentru Vectra Racing, a câstigat în 2005 si 2006 raliul la clasa Expert, iar în 2009 s-a clasat al doilea la Expert Single.

Dupa ce a ajuns la finis, Mani a recunoscut ca pentru o mai buna clasare în categoria PRO la Red Bull Romaniacs are nevoie de un antrenament special si ca pentru 2011 va trebui sa gaseasca o solutie pentru a îmbina antrenamentele pentru Dakar si Campioantul Mondial de Rally-Raid cu cele pentru competitii de extrem enduro cum ar fi Red Bull Romaniacs.

Marea pierdere înregistrata în acest an la clasa PRO a fost abandonul lui Taddy Blazusiak. Câstigator de patru ori al Erzberg Rodeo, polonezul s-a accidentat la umar în prima zi în munti si a fost nevoit sa se retraga, recunoscând în acelasi timp ca nu este un fan al competitiilor pe gps si ca Red Bull Romaniacs este într-adevar cea mai dura competitie de enduro din lume si trebuie sa rezisti ore întregi pe motocicleta în fiecare zi.

În ceea ce îi priveste pe riderii români, pe lânga locul 9 obtinut de Mani Gyenes în clasamentul categoriei PRO (clasa cu cel mai dificil traseu) de remarcat este locul 1 obtinut de Lucian Neaga la clasa Hobby Singel. Pitesteanul, recunoscut pentru escapadele de snowboard freeride, a suprins prin evolutia sa pe motocicleta reusind sa îsi creeze un avantaj confortabil chiar din prima zi. Lucian a fost unul din putinii rideri care au ajuns la finisul primei zile având în vedere ca ploaia care a cazut a facut ca cel mai greu traseu din aceasta editie sa devina aproape impracticabil.

Dani Otil si Krisztian Nagy ? TipTil Team ? au reusit, în ciuda problemelor tehnice avute în ziua a treia când ambiilor le-a cedat ambreiajul, sa termine Red Bull Romaniacs. Aflati la a doua participare, cei doi si-au îmbunatatit performanta comparativ cu 2009 reusind în acest an sa fie clasati pe locul 7 la Hobby Team.

Clasarile riderilor români de la Red Bull Romaniacs 2010

Mani Gyenes ? locul 9 clasa Pro

Paul Harpa ? lcoul 8 clasa Expert Single

Paul Fratila ? locul 9 clasa Expert Single

Cristinel Babes,  Calin Raducu ? locul 4 clasa Expert Team

Romeo Dunca, Ioan Tara ? locul 6 clasa Expert Team

Razvan Avramescu ? locul 7 clasa Hobby Single

Laurentiu Nedelcu ? locul 25 clasa Hobby Single

Dani Otil, Krisztian Nagy ? locul 7 clasa Hobby Team

Red Bull Romaniacs 2010 în cifre

165 ? piloti la start

32 ? tari din care au fost prezenti concurentii

400 ? nr persoanelor care au lucrat la realizarea editiei din 2010

40 tone ? carburant utilizat

400 ? litri de ulei utilizati

60 ? jurnalisti acreditati (atât din media nationala cât si din media internationala)

5 ? nr. tarilor din care provin track managerii (Africa de Sud, Danemarca, Germania, Olanda, România)

12 ? nr. lunilor necesare pentru crearea unei editii de Red Bull Romaniacs

Anul trecut Rossi l-a depasit in ultima curba pe Lorenzo intr-o cursa in care doar ei 2 au contat pentru victorie. Anul asta … nu mai avem parte de asa ceva. Sper sincer ca Lorenzo nu va evada asa usor din grup si ca vom avea un GP pe muchie de cutit.

Programul curselor de Duminica via motogp

Final report and Informations on the
europeanwide Big Jump 2005 :

With over 250 000 – 350 000 visitors, the Big Jump 2005 was a success. Along 31 rivers in 22 countries, 216 official actions, 240 inofficial spontaneous jumps have been well organized ! Thank you !  (Read our final report , visite map with the places of action and the Photo galery)

Via dordeduca more on bigump.org

Cube Days este o intalnire pe biciclete intre prieteni, in cadrul careia va invitam sa descoperiti  placerea pedalatului intr-un cadru natural pe care este posibil sa nu va fi asteptat sa existe atat de aproape de Bucuresti.
Intalnirea o incepem la ora 09.00 cand va asteptam in zona Strandului Cernica sa ne cunoastem, sa schimbam impresii despre ture si sa ne facem noi prieteni. Nu uitati ca prima bautura este din partea noastra.

Si in acesta editie de Cube Days va vom invita si la un seminar tehnic, in cadrul caruia vom povesti in cea mai mare parte despre

frane, dar va asteptam si pe voi cu orice fel de intrebari tehnice legate de biciclete in general si de bicicleta voastra in special.
Turele cu care cei ce au venit la editiile anterioare sunt déjà familiarizati, vor fi putin modificate din punct de vedere al organizarii.

In acest sens, plecarea in tura se va da in bloc, dar intrarea in padure se va face in grupuri restranse de oameni conduse de un ghid ce cunoaste traseul. In acest fel se vor evita orice fel de neplaceri legate de traseu si ne vom bucura cu totii de o tura completa, placuta si relaxata.
Ca intotdeauna participarea la tura nu costa nimic si prima bautura este gratis.
Daca nu ai bicicleta nu-i nicio problema, iti inchiriem noi una pentru tura

Avem ocazia sa ne tavalim in namolul high quality de la Cojocna! Un proiect eco art care promoveaza potentialul turistic al zonei la pachet cu proprietatile curative ale namolului. Organizatorii spun ca evenimentul isi propune sa imbunatateasca legatura dintre om si natura! Dupa o tavaleala serioasa pe acolo cred ca nu vom mai putea face diferenta intre om si natura … numa bine

Totul e pigmentat cu un concurs foto, bongo party, castele de noroi si alte minutatii.

Toata informatiile posibile si imposibile le gasiti pe artileria.ro via dordeduca

Din acest an Maratonul MTB Baia Mare se va desfasura in Statiunea Izvoare (N:47.7514 E:23.71935), DJ 184 la 32 km de Baia Mare.
Treseele vor parcurge drumuri si poteci din muntii Gutai, Ignis.

Mai multe http://www.mtbmaratonbaiamare.ro/categorii.php

Categorii:

Penultima zi a celui mai dificil raliu hard enduro din lume a fost câstigata de britanicul Graham Jarvis. Multiplu campion de trial al Marii Britanii, Jarvis este urmat în clasamentul zilei de Paul Bolton, un rider care nu este nici el strain de trial, si de Andreas Lettenbichler, campion de trial în Austria si Germania.

Ziua, care i-a adus pe rideri din Petrosani în Sibiu, a debutat pentru rideri înca de la 5 dimineata, când pilotii de la clasa Trial si de la clasa PRO au venit sa îsi ridice GPS-urile pentru o zi ce a avea sa însumeze, pentru ei, 209 km de hard enduro. Dupa o dimineata ploioasa petrecuta în Parâng, o data cu ajungerea la service point concurentii s-au mai relaxat, având în vedere ca soarele si-a facut aparitia si parea ca îi va însoti pâna la sosirea în Sibiu. Din pacate, însa, lucrurile nu au stat asa, iar pilotii de la clasa PRO, chiar înainte de sosire, nu departe de Saliste, au avut parte de o urcare extrem de grea pe care unii dintre ei au fost nevoiti sa o parcurga pe o ploaie torentiala.

Traseul acestei clase a fost careacterizat în aceasta penultima zi de multe urcari în Z, numite în limbajul Red Bull Romaniacs zichi-zachi (tichi-tachi), urcari care i-au avantajat pe riderii care s-au format în comopetitiile de trial. Graham Jarvis, dupa ce în a doua zi nu a ajuns la finis pentru ca motorul sau a cedat în apropierea ultimului punct de alimentare, a reusit sa ne dovedeasca, în penultima zi, ca nu a câstigat întâmplator editia din 2008 a Red Bull Romaniacs. Britanicul a fost ca o adevarata capra neagra pe stânci si a fost cu aproximativ 30 de minute mai rapid decât Paul Bolton, ocupantul locului 2.

Andreas Lettenbichler, câstigatorul de anul trecut a încheiat ziua al treilea si este la 22 de minute în spatele lui Chris Birch, actualul lider al clasamentului general. Neozeelandezul, desi conduce raliul, a fost unul din marii ghinionisti ai zilei. La câtiva km de la punctul de asistenta din ziua 3, problemele de natrua electrica avute în ziua a 2-a au revenit. La punctul pentru spectatori numit Campodia, Birch si-a asteptat mecanicii si acestia i-au rezolvat problema avuta cu starterul. Dupa ce i-a fost schimbata bateria, Chris a ajuns la finis cu al patrulea timp al zilei Petrosani ? Sibiu. Un alt ghinionist al zilei a fost suedezul Joakim Ljunggren, ocupantul locului doi în ziua a doua. Ljunggern a avut mari probleme digestive si dupa ce a fost pe punctul de a lesina în padure, a decis sa se retraga din aceasta penultima etapa.

Dupa 3 zile de hard enduro, la clasa PRO mai sunt clasati doar 10 rideri sau mai precis jumatate din câti au luat startul. Mani Gyenes a reusit sa termine etapa si, desi, ca si ceilalti piloti de la clasa PRO a obosit foarte mult pe urcarile de dinainte de finis considera ca aceasta editie a Red Bull Romaniacs ar fi fost una excelenta daca vremea nu ar fi facut aproape imposibile multe portiuni din traseu.

Lucian Neaga este supriza acestei editii a Red Bull Romaniacs. Originar din Pitesti, Lucian este un snowboarder care face foarte mult freeride si care vara cauta sa îsi satisfaca nevoia de adrenalina, mergând la curse moto. Lucian este lider la clasa Hobby Singel, cu o zi înainte de finis, si a fost si cel mai rapid în penultima etapa.

TipTil Team (Dani Otil, Krisztian Nagy), echipa de la care se astepta o clasare pe podium la clasa Hobby Team a pierdut orice sansa sa mai termine în top 3. Ambele motociclete au avut probleme cu ambreiajul si în cele din urma au ajuns la finis cu al 11 le-a timp. Krisztian Nagy, din cauza unor spectatori mult prea bine voitori care au dorit sa îi ajute pe cei doi sa treaca mai repede de o urcare foarte grea, a spart capacul de la ambreiaj. Dani Otil, pentru a-si ajuta coechipierul, a ajuns la punctul de asistenta, a luat un alt capac de ambreiaj, a ajuns la punctul de control orar, unde si-a lasat coechipierul, si acesta a putut sa îsi repare motocicleta. La câtiva kilometri înainte de finis a cedat ambreiajul lui Dani si astfel cei doi au pierdut o clasare pe podium la finalul raliului.

În ultima zi, din cauza dificultatilor create de vreme, riderii de la PRO vor concura pe traseul de la Expert, acesta fiind mult mai usor, Expertii vor concura pe traseul gândit initial pentru Hobby, iar pentru acestia din urma s-a creionat un traseu cu multe portiuni usoare în apropierea unor drumuri forestiere. Cei de la PRO au de parcurs 126 de km, iar clasele de la Expert si Hobby au un traseu de 110 km.

Primul rider este asteptat sa ajunga la finisul Red Bull Romaniacs, programat a fi în Piata Mica din Sibiu ? la podul Minciunilor ? la ora 11.00.

Surmont Mountain Bike Challenge este primul eveniment de ciclism montan din arealul pitoresc al vaii Azuga si al muntilor Baiului, desfasurat la mai putin de 150 km distanta de Bucuresti.

Evenimentul este organizat de catre Surmont Club, in parteneriat cu Primaria Azuga si are loc in 17 – 18 iulie 2010.

Evenimentul marcheaza 16 ani de mountain bike in activitatea clubului sportiv Surmont, de la primul eveniment organizat in 1994, pe traseul de la Cisnadioara, Sibiu.

Mai multe http://maraton.surmont.ro/

Maratonul celor 3 Munti este o cursa dificila, solicitanta, care cere permanenta atentie si experienta participarii la alte maratoane. Este o cursa cu urcari tari si coborari tehnice, cu impins si carat bicicleta, pe poteci singuratice si pe drumuri cu trafic deschis, pe piatra, pamant sau iarba, prin apa, asfalt sau pe radacini.

Mai multe vorbe de duh si informatii gasiti pe carpathianman

Via dordeduca

Se anunta un film nou nout care va fi lansat in toamna. Produs de Special Blend, Forum & Foursquare – deschide drumul celor tineri si mai putin experimentati … pe naiba Iacata si trailerul!

F’ It Teaser from Forum Snowboards on Vimeo.