Intre 29 septembrie si 2 octombrie 2011, pe cerul Baii Mari va avea loc cel mai mare eveniment cu baloane cu aer cald organizat vreodata in Romania. 1st Maramures International Balloon Fiesta va aduna la start un numar de 23 echipaje din 11 tari: Belgia, Franta, Olanda, Marea Britanie, Polonia, Republica Moldova, Slovacia, Slovenia, Ungaria si Ucraina, carora li se adauga si echipajele romanesti. Astfel de evenimente se organizeaza peste tot in lume, iar de anul acesta dorim sa includem Baia Mare pe scena oraselor care isi deschid portile catre zbor.

“Am ales Baia Mare pentru conditiile foarte tentante din punctul de vedere al zborului (peisaj superb, alternanta munte/depresiune, locuri de aterizare), precum si pentru apropierea de granita de vest a Romaniei, ceea ce face accesul echipajelor straine mult mai facil”, a declarat John Istrate, actorul principal al acestui eveniment.

Accesul publicului va fi permis in zilele de vineri, sambata si duminica, intre orele 10-20.
Sambata si duminica doritorii de zbor cu balonul vor putea efectua ridicari captive in ancora cu baloanele, intre orele 17.00-20.00. In paralel se vor organiza si testari pe pista aeroportului Baia Mare pentru ultimele modele de autoturisme Mercedes Benz.

Evenimentul este organizat de John Balon Sky Team www.johnbalon.ro, cu sprijinul Aeroportului International Baia Mare, al Primariei Tauaii Magheraus si al Aeroclubului Romaniei. Sponsori, – ATP Exodus, Arcer, UAC Europe. Parteneri media: Emm.ro si evenimentul zilei.

Pentru mai multe detalii, v. John Istrate www.johnbalon.ro, tel: +4021.653.5424, +40744.331808

Via: Aeroclubul Romaniei

Sursa foto: www.sxc.hu 

In Octombrie avem din nou ploaie de meteoriti. Sau cel putin asa anunta Jeremie Vauboillon, specialist in predictii in cadrul Institutului de Mecanica Cereasca si Calcul Efemeride (IMCCE) Paris. Tot el spune ca fenomenul este unic in viata, si ca a fi perfect vizibil din Romania. Un astfel de curent de meteoriti a mai fost vizibil in 1946, si inainte de asta, in 1933, deci sunt sanse putine sa mai prindeti asa ceva… sau, cine stie…

Prin urmare, pe 8 Octombrie, intre orele 19 si 21, sa fiti cu ochii in patru. Daca se poate sa iesiti din oras, pentru a avea o vizibilitate mai buna, departe de praf, fum, si lumina, e cu atat mai bine. Speram sa fie vreme frumoasa, pentru a admira Draconidele in toata splendoarea lor!

Noi am aflat despre ploaia Draconidelor de aici.

Am scris noi mai prin aprilie, asa, despre acest eveniment organizat de TNT Brothers, numit Skydiving Boogie. Asa ca este de datoria noastra sa va reamintim. Mai ales ca este primul eveniment public organizat de TNT Brothers, si primul skydiving boogie din zona Bucurestilor, asa ca baietii au nevoie de sprijin si incurajare din partea voastra. Pe scurt, este vorba de o petrecere de 4 zile, in aer liber, cu skydiving si muzica, asezonat cu mancarica buna si bauturi. Sounds like fun!

Se va sari de pe un Pilatus Porter LET 410 L, de la 4500m AGL (above ground level), care este si cea mai inalta altitudine pentru un eveniment de genul acesta din Romania. Sunt planuite 160 de sarituri in tandem, 35 de pachete a cate 20 de sarituri fiecare, deci, dupa cum am spus, 4 zile de sarituri si distractie! Se va incerca, totodata, o formatie 13 way, suna incitant.

Mai multe informatii pe site-ul TNT Brothers.

Cine stie de cand iti doresti tu sa faci bungee jumping, si nu ai avut ocazia? Sau poate ai avut ocazia, dar ai gasit fel de fel de scuze. Si apoi prietenii tai au facut bungee jumping, si mai ca ai fi facut si tu dupa aia, dar deja te scuzasei si ar fi fost aiurea. Acum nu mai ai nici o scuza. Gleznele legate, pompa de adrenalina din dotare, si hop de la 60 de metri inaltime. Nu, inaltimea e ok, nu e prea sus. E doar “safe”.

Nebunia incepe de pe 26 August – inscrierile vor incepe si ele din curand. Acum nu mai trebuie sa mergi la munte sau cine-stie-unde, ci doar sa iei RATB-ul sau metroul pana la Herstrau, si de acolo sa mergi agale inspre skatepark. Nu trebuie decat sa ai curaj. Si sa ai 16 ani impliniti. Daca nu ii ai la tine, exista solutii: minorii au nevoie de acordul parintilor.

O sa te coste 100 RON pe saritura. O fi ok, n-o fi ok. Incearca macar o data si vezi daca merita. Cica ar fi unul dintre cele mai laudate sentimente de libertate din lume. Suna convingator.

Event-ul Facebook: https://www.facebook.com/event.php?eid=134643423295867

Pagina Facebook: https://www.facebook.com/pages/Bungee-Jumping-Bucharest/178499132222718
 

Vezi mai multe din Faze tari pe 220.ro

Weekend-ul (care tocmai a) trecut, pe 13 August, a avut loc un miting aerian la aerodromul de la Targul Mures, unul dintre centrele teritoriale ale Aeroclubului Romaniei. Si pentru ca trebuia sa poarte un nume, i s-a spus “Sky is not the limit”. Asta ne aduce aminte de vorba care umbla prin popor, si care zice “The sky is the limit”, adica exact invers. Si poate pentru unii suna foarte bine, sau acceptabil de bine. Pana cand cineva a spus: “The sky may be your limit, it’s definitely not mine.”

La acest miting aviatic au participat piloti ai Aeroclubului Romaniei, dar si zburatori particulari veniti din toate colturile tarii. Noi nu am fost acolo, din pacate, dar e bine ca lume a fost destula. Prin urmare, am descoperit acest clip minunat, pregatit de corespondentul special al celor de la PilotMagazin.ro, cunoscut sub numele de Zoli, clip al carui rol este de a sintetiza perfect, intr-un montaj video de peste o ora, ce s-a intamplat pe 13 August la Targu Mures.

 

 
Articole despre evenimente asemanatoare am mai publicat aici [despre invitatii la Mitingul de Aviatiune de la Banesti] si aici [fotografii si impresii de la show-ul aviatic de la Otopeni].

LUME, LUME! Pe 6 august 2011, de la ora 15, pentru prima data pe campul de zbor BANESTI: MITING DE AVIATIUNE! Alaturi de vestitii piloti IACARII ACROBATI, veti admira inegalabili piloti de aeroplan, planor si parasutisti, din Romania si de pretutindeni! Mitingul de Aviatiune de la Banesti este unul din cele mai provocatoare spectacole aeriene organizate in Romania. Temerari si renumiti aviatori se vor avanta in aer cu masinile lor zburatoare intr-o inedita si originala manifestare de propaganda aeriana ce are ca fundal Muntii Carpati.

Pe 6 august, cu incepere de la orele 15.00, multimea va urmari zboruri de maiestrie si acrobatie aeriana, masinile de zburat vor zbarnai deasupra terenului de zbor de la Banesti, parasutisti vor cobori din cer, planoare vor aluneca tacut in aer si aerostatele vor pluti elegant deasupra capetelor noastre. Motoparapantele si aeromodelele vor completa meniul aerian al zilei.

Cea mai gustata activitate recreativa le va fi accesibila, contra cost, participantilor la spectacolul aviatic. Asadar, veniti sa zburati alaturi de pilotii nostri de exceptie! Puteti savura zborurile de agrement cu balonul, planorul, avionul si salturile in tandem cu parasuta.

Pe langa spectacolul aerian oferit in aceasta locatie unica, fiecare spectator va avea ocaziunea rara sa guste specialitatile culinare locale si renumitele vinuri romanesti, produse in regiune.

Veniti, pe 6 august 2011, la Banesti, pentru a petrece o zi de neuitat alaturi de cei mai renumiti piloti si constructori de aeronave din Romania!

Inedit:”AEROPLANUL LU’ VLAICU” va fi expus functional si in marime naturala, alaturi de planorul lui Vlaicu (1909) proiectat de inginerul constructor de aeronave Aurel Vlaicu, aviator si pionier al aviatiei mondiale.

Programul evenimentului:

Omagiu inginerului aviator Aurel Vlaicu:

-       11:00 – 12:00 : Monumentul Aurel Vlaicu- Banesti,  discursuri, alocutiuni, depunere de coroane de flori pe fondul unei serii de zboruri demonstrative omagiale cu avioane si salturi cu parasuta.

Spectacolul aviatic pe terenul de zbor de la Banesti, avand ca protagonisti renumiti piloti romani si straini:

-       15:00 – 20:30 : MITING DE AVIATIUNE ? pe terenul de zbor de la Banesti.

-       dupa ora 20:45 : DEMONSTRATII AERIENE DE NOAPTE cu IACARII ACROBATI, TNT BROTHERS si BALOANE CU AER CALD.

Prima manifestare de propaganda aviatica de pe campul de zbor de la Banesti anunta in program participarea mai multor aviatori romani si straini: IACARII ACROBATI, AIR BANDITS, JURGIS KAIRYS, TNT BROTHERS si altii.

Participanti confirmati:

• IACARII ACROBATI  - YAK- 52TW
• CONAIR – YAK-52TW
• Jurgis Kairys – SU-26
• AIR BANDITS – formatie YAK-52TW / SU-26
• TNT BROTHERS
• Dl. Uta – Aerostar Festival
• Dl. Valer Novac – Elicopter KA26
• SKYDIVING TUZLA
• Marian Cojocaru – MOTOPARAPANTA
• Cristian Girica – Biplan ULM 6118
• Cirrus – Romania – Marius Puiu
• Regional Air Services / Scoala de zbor – Bimotor BN2, Katana DA20
• Mihai Ilie – Balon cu aer cald
• Andrei Zincenco – Technam
• Gica Pascariu – Flight Design CTSW ?i CTLS
• Bogdan Manoiu – Planor
• Florin Melete – Planor KA8B
• AEROCLUBUL ROMANIEI – Zlin-142, planor IS-28B2
• Formatie trei MOTODELTAPLANE
• Formatie IKARUS

Inca nu au confirmat:

• Scoala de Aplicatie pentru Fortele Aeriene – Yak 52
• Scoala Fly Level
• Nicolae “Mami” Mihaita – Planor Blanik L13
• Daniel Dragomirescu – Elicopter ULM
• John Balon Sky Team

Programul detailat si final al mitingului va fi publicat cu zece zile inainte de eveniment, pe site-urile http://www.aviatiunea.ro , http://www.aripiromanesti.ro si http://www.yak52.ro .

Eveniment organizat cu sprijinul Primariei Banesti.

Aerodromul Banesti este situat la intrarea pe Valea Prahovei, la jumatatea distantei intre Bucuresti si Predeal.

Aerodromul Banesti este optiunea ideala pentru cei ce vor sa ajunga la Breaza, Cimpina, Cornu, Comarnic, Sinaia, Azuga sau Predeal si pentru cei care doresc sa zboare in munti si sa se foloseasca de aceste teren pentru decolare/aterizare. Accesul la aerodrom se face din DN1 intre Popasul Paralela 45 si Comuna Banesti pe un drum betonat de aproximativ 1.5 km dupa care urmeaza un drum neamenajat de inca de 1 km.

Cum se poate ajunge la aerodromul Banesti?

Pe sosea: pe DN1 sensul de mers Ploiesti – Sinaia, dupa Ploiesti se trece de popasul Paralela 45; urmeaza pe dreapta o biserica in constructie, dupa aceasta biserica la 3 km apare primul drum betonat pe dreapta.  La acest drum betonat exista un indicator pentru fabrica WAM. Se vireaza dreapta pe acest drum, se merge cam 1.5km si apoi se iese pe drum neamenajat la stanga pentru inca approx 1km. Ati ajuns la aerodrom!

In zbor: coordonatele ARP ale aerodromului sunt N45 04′ 13″ E025 48′ 32″.

Axul pistei este orientat pe directiile 04-22, lungimea pistei 700m. Pista este inierbata, nu este marcata dar este foarte vizibila datorita gazonului. Inainte de miting, pe pista 22 se va instala un T-eu. Langa pista se afla o maneca de vant portocalie.
Directia recomadata de aterizare este 22, punctul de touchdown este la 100 m de la prag – ATENTIE – la pragul pistei este o mica denivelare.
In cazul in care se aterizeaza folosind pista 04 – ATENTIE  - aveti doua linii de inalta si respectiv medie tensiune – una mare ( 800m de prag ) si una mai mica in apropiere de pragul pistei (200m de prag).

Contact:
Aerodromul Banesti
Email: office@yak52.ro
Phone: 0040 744 501053 / 0040744 922 787
Fax: 0040 21 310 6759

Via: http://aviatiunea.ro/

Muntii si varfurile inalte au fost intotdeauna irezistibile pentru alpinistul si BASE jumper-ul Valery Rozov, care si-a mai trecut in palmares inca o premiera mondiala ? a sarit de pe Mont Blanc, mai exact de pe Grand Pilier d?Angle (4243 m). Timp de 35 de secunde, Rozov a cazut in gol purtand doar costumul cu aripi, atingand o viteza de peste 200 km/h inainte de a deschide parasuta cu ajutorul careia a aterizat in siguranta pe ghetarul Brenva (3100 m).

In varsta de 46 de ani, Rozov a dorit sa urce pe unul dintre cele mai legendare varfuri, Grand Pilier d?Angle, catarandu-se timp de doua zile insotit de alpinistul rus Alexander Ruchkin, ghidul montan de origine franceza David Authermann si fotograful de origine elvetiana, Thomas Senf. Echipa a inceput periplul sau pe 4 iulie si si-au petrecut prima noapte in bivuacul Eccles (3850 m.) In ziua urmatoare, Rozov a urcat pana pe Col De Peuterey (3934 m) si a continuat pana pe Grand Pilier d?Angle, de unde a si efectuat si saritura.

De indata ce a aterizat pe ghetarul Brenva, Valery Rozov a afirmat: ?Fiind prima persoana care a sarit de pe unul dintre cele mai legendare varfuri din lume este nu numai o experienta fantastica, dar este si o imensa onoare pentru mine. Vantul m-a fortat sa efectuez o saritura putin mai scurta decat mi-as fi dorit, insa a fost un salt foarte tehnic, astfel incat orice greseala, fie si minora, ar fi putut fi fatala. Mont Blanc-ul este absolut spectaculos si mi-a castigat inima. Daca sunt conditii meteo bune, as dori sa mai incerc o alta saritura peste cateva zile la Grandes Jorasses?.

Inca o premiera mondiala realizata cu succes pentru Rozov, asta dupa ce la finalul anului trecut, Valery a reusit ceea ce multi credeau ca este imposibil ? a efectuat o saritura in Antarctica.

Imagini filmate pot fi descarcate in mod gratuit de pe www.redbullcontentpool.com. Nu trebuie decat sa va creati propriul user si parola:

https://www.redbullcontentpool.com/stock/showVideoOffer.action?offerID=1309967700877-1841739591

Incepand cu data 17 Iulie 2011, 31 din cei mai buni piloti de parapanta si atleti de anduranta, special selectiati pentru aptitudinile lor, rezistenta si curaj vor concura non-stop prin Alpi pana la Marea Mediterana, cu doar o parapanta si o pereche de bocanci pentru a-i ajuta, fiecare miscare a lor va fi monitorizata cu cea mai avansata tehnologie si difuzat la o audienta de milioane de oameni.

Cursa va incepe in Mozartplatz, Salzburg, Austria si se termina in Monaco. Intre start si finish exsista opt puncte de intoarcere, in Austria, Italia, Elvetia si Franta care obliga participantii sa parcurga 864 km de teren accidentat. Atletii pot zbura cu parapanta lor sau pot merge pe jos, transportand echipamentul cu ei. Cursa se desfasoara atat ziua cat si pe toata durata noptii, zapada sau soare, pana cand primul pilot ajunge la final. Fiecare atlet are dreptul la un suporter, acesta avand la dispozitie un mijloc de transport motorizat, asigurand cele necesare atletului: mancare, echipament, informatii.

REGULI DE BAZA:

• Atletii calatoresc numai in zbor cu parapanta lor sau pe jos;
• O parapanta, seleta, parasuta de rezerva, casca, racheta semnalizatoare, o centura reflectoare si un dispozitiv de urmarire (GPS), trebuiesc carate tot timpul de atlet;
• Sportivii poate alege orice traseu le place, dar trebuie s? treac? toate prin toate punctele de intoarcere;
• Fiecare sportiv are un singur sus?in?tor(suporter) care s? aib? grij? de ei;
• Trecerea prin tunele care leaga vaile sunt interzise;
• International Visual Rules (VFR) regulile aerului trebuie sa fie respectate;
• Cursa se opreste dupa 48 de ore, dupa ce primul atlet a ajuns la destiantia finala.

La aceasta competitie s-a inscris si Toma Coconea, impreuna cu Daniel Pisica, pe post de asistent. Toma a obtinut locul doi la aceeasi competitie, in anul 2007. Practica zborul cu parapanta din 1991, fiind instructor de zbor de profesie.

Detalii si noutati despre eveniment pe pagina oficiala a evenimentului.

Iar aici se afla teaser-ul evenimentului:

Demonstratii aviatice in premiera, acrobatii aeriene de exceptie si o combinatie uimitoare de talent, curaj si profesionalism vor putea fi urmarite sambata, 16 iulie 2011, pe Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti, la mitingul aerian OTOPENI AIR SHOW, intr-un spectacol aerian de anvergura.

Aflat la cea de-a treia editie, OTOPENI AIR SHOW ofera publicului ocazia de a-i cunoaste si admira pe cei mai mai buni profesionisti ai mansei din aviatia civila, sportiva si militara din Romania, piloti de elita din cadrul Aeroclubului Romaniei, Tarom, Statului Major al Fortelor Aeriene Romane, Inspectoratului General de Aviatie al M.A.I., Structurii de Aviatie a S.R.I. si ai Centrului de Incercari in Zbor Craiova. Programul include o demonstratie a Iacarilor Acrobati, precum si parada scolilor de zbor – Scoala Superioara de Aviatie Civila, Regional Air Services, Fly Level, Carpatair Flight Training.

Invitata speciala a editiei din acest an este Svetlana Kapanina, Ingerul Siberian (Rusia), multipla campioana mondiala, considerata cea mai buna femeie-pilot de acrobatie din toate timpurile.

Mitingul aerian se deruleaza intre orele 9:00 si 13:00, intrarea fiind libera incepand cu ora 8:00. Printre atractiile evenimentului se numara totodata expozitia de tehnica aviatica civila si militara, standurile speciale ale participantilor, punctele de vanzare suveniruri cu tematica aeronautica, serviciile de catering, precum si un concert ce va conecta publicul la atmosfera spectacolului aerian.

Program Sambata, 16 iulie 2011

• 09:00 -09:45 – Concert, majorete;
• 10:00 -12:00 – Spectacol aerian, evolutii si acrobatii aeriene;
• Demonstratii aviatice in premiera;
• Acrobatii aeriene de exceptie;

• Expozitie de tehnica aviatica civila si militara;
• Amenajata in imediata apropiere a zonei de desfasurare a mitingului aerian;
• Aparate de zbor la sol ce pot fi admirate de public;

Evenimente Conexe

• FOTO-AVIA – Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti – “de la rasarit de soare pana sub clar de luna”;
• Expozitia de fotografie este dedicata celebrarii a 125 de ani de la nasterea savantului  Henri Coanda – inventatorului motorului cu reactie;

Locatie: Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti, pe culoarul dintre cele doua terminale de pasageri.

Intrarea libera.

Cele mai noi informatii despre OTOPENI AIR SHOW 2011 pot fi accesate, incepand cu data de 23 iunie 2011, pe pagina web http://www.otopeniairshow.ro, special dedicata acestui eveniment, devenit deja o traditie, prin care Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti celebreaza Ziua Aviatiei si vocatia pentru zbor a romanilor.

Am citit articolul de mai jos pe site-ul pilotmagazin.ro. M-am uitat cu atentie la ce scrie acolo despre participantii la concurs. Veteranul competitiei, Nicolae Mihaita, are o experienta de zbor de peste 9000 de ore! Asta inseamna mai mult de un an de zburat continuu! Ei bine, duminica, 26 Iunie, incepe competitia intre acesti monstri sacri ai planorismului romanesc. Probe de tip viteza sau area task, o saptamana intreaga de zbor, fie ca cel mai bun sa castige!

Evenimentul a luat nastere la initiativa Aeroclubului Romaniei, avand ca scop promovarea planorismului in Romania si pregatirea tinerilor sportivi planoristi pentru zborul de distanta, acestia beneficiind de vasta experienta a celor mai titrati instructori planoristi ai Romaniei.

In cadrul competitiei vor participa 6 planoare avand la bord 6 echipaje formate din cate un instructor cu experienta si un elev pilot posesor al insignei internationale FAI Silver ( pilot care a facut minim un zbor liber de distanta de 50km, a zburat cel putin 5 ore in zbor plutit si a castigat in zbor liber cel putin 1000m).

Probele, desfasurate in perioada 27.06 ? 03.07 vor fi urmatoarele: probe de viteza (parcurgerea unui traseu de tip triunghi, poligon sau dus-intors cu viteza cea mai mare) sau de tip area task ( punctele traseului sunt determinate de cilindrii cu raza variabila iar in acesti cilindrii se patrunde mai mult sau mai putin in functie de conditia meteo si de aprecierea acesteia de catre pilot).

Concurentii sunt urmatorii:

* Din partea Aeroclubului Suceava:

1. Iftode Petru: 5000 ore experienta de zbor cu planorul, cel mai lung zbor al sau este de 500 km, posesor al recordului national de zbor distanta cu planorul in dubla comanda de 500 km (triunghi FAI), posesor al insignei FAI Gold cu 3 diamante, varsta de 60 de ani, instructor la Aeroclubul Romaniei din anul 1978;

2. Mircea Racolciuc: 1500 ore experienta de zbor cu planorul, cel mai lung zbor al sau este de 311 km, varsta de 51 de ani, instructor de zbor cu planorul la Aeroclubul Romaniei din 2008;

* Din partea Aeroclubului gazda (Clinceni):

Nicolae Mihaita: veteranul acestei competitii, in varsta de 76 de ani, cu o experienta de zbor de peste 9000 de ore, cel mai lung zbor de distanta fiind de 520 km, posesor al insignei FAI Gold cu 3 diamante si instructor la Aeroclubul Romaniei din 1974;

* Din partea Aeroclubului Iasi:

Claudiu Panzaru: 7000 ore de zbor cu planorul, cel mai lung zbor al sau este de 424 km, posesor al insignei FAI Gold cu 2 diamante, varsta de 62 de ani, instructor la Aeroclubul Romaniei din 1975;

* Din partea Aeroclubului Pitesti:

Florian Covic: antrenor al Lotului National de Zbor Distanta cu Planorul, cu o experienta de zbor de 5500 ore, cel mai lung zbor al sau este de 407 km, posesor al insignei FAI Gold cu doua diamante, instructor al Aeroclubului Romaniei din 1975, in varsta de 59 de ani;

* Din partea Aeroclubului Brasov:

Mircea Craciun: 2500 ore de zbor cu planorul, cel mai lung zbor al sau este de 620km, posesor al insignei FAI Gold cu 3 Diamante, in varsta de 45 ani, pilot de performanta al Aeroclubului Romaniei, participant la multiple competitii internationale.

Fiecare instructor va avea in echipaj cate un pilot sportiv reprezentant al Aeroclubului de origine. Acestia inca nu au fost stabiliti, insa vom reveni cu detalii din cadrul competitiei!

Oamenii din culise sunt urmatorii:

Director de concurs: Cosmin Nicolae

Arbitru Sef: Dorina Gheorghiu

Scorer: Bogdan Gae

Briefing Meteo: Dobrila Florian

Responsabil Zbor: Bogdan Sorescu

Sef Tehnic: Dorel Huma

 

Via: PilotMagazin.ro

Vara asta vom avea parte de un Show Aerian special, cu ocazia sarbatoririi a 70 de ani de parasutism militar. Militarii vor marca evenimentul cu un eveniment care suntem convinsi ca va fi foarte fain de vazut!

În data de 10 iunie 2011, la Aerodromul Clinceni va fi organizat un show aerian, unde vor evolua prin exercitii specifice subunitati de parasutisti si forte speciale, echipa de parasutisti sportivi militari si Aeroclubul României.

Vor fi împreuna la aceasta manifestare parasutisti militari veterani de razboi, militari care au servit tara sub drapelul de lupta al unitatilor de parasutisti, cadre militare în activitate, în rezerva si în retragere, toti cei care au vibrat si mai vibreaza înca la ideea de înaltare prin saltul cu parasuta.

Li se vor alatura toti cei care le apreciaza si le sustin truda si vor sa fie solidari cu spiritul de corp al parasutistilor militari.

Pe 21 mai, cu 114 ani in urma, se nastea Smaranda Braescu, prima femeie parasutist a Romaniei, multipla recordmena nationala si mondiala. Pentru a sarbatori una dintre cele mai proeminente figuri ale aeronauticii mondiale, 12 parasutiste se vor confrunta sambata, 21 mai, incepand cu ora 10.00 pe Aeroclubul Teritorial ?Aurel Vlaicu? Bucuresti ? Aerodrom Clinceni, unitate a Aeroclubului Romaniei in cadrul celei de a doua editii a competitiei de aterizare la punct fix, Red Bull Ordinul Smaranda.

In cadrul competitiei s-au inscris 33 de concurente, insa numai 18 au fost acceptate in calificari. Maine incep antrenamentele la Aeroclubul Teritorial ?Aurel Vlaicu? Bucuresti ? Aerodrom Clinceni, iar vineri vom afla si cele 12 concurente care vor intra in finala de sambata. Pana atunci, concurentele vor avea posibilitatea de a se antrena la saritura cu parasuta la punct fix pentru singura competitie nationala dedicata exclusiv femeilor.

Printre parasutistele aflate pe grila de start, se numara si opt membre ale lotului national, patru instructoare de parasutism, precum si membre ale loturilor judetene ale Aeroclubului Romaniei.

Juriul va fi format din femei arbitru FAI si FAR, printre care si Valerica Popescu, intrata in Cartea Recordurilor pentru cel mai lung salt efectual in noaptea trecerii dintre anul 2000 si 2001.

Prima editie a Red Bull Ordinul Smaranda a fost castigata de brasoveanca Steliana Popa, campioana nationala la juniori si vice-campioana la seniori, pe plan mondial ocupand locul 6 in 2010.

Brother-ul de la romaniapozitiva ne-a adus aminte de un eveniment pe care noi, cu mare rusine, am uitat sa il postam … Cu umilinta acceptam kg de cenusa dupa ceafa si va spunem de Competitia Internationala de Planorism de la Ghimbav!

Intre 1 mai si 8 mai la Brasov-Ghimbav se va desfasura o importanta competitie internationala de planorism: Etapa de calificare FAI Saiplane Grand Prix 2011, Aerodrom Ghimbav – Brasov!

In Grand Prix, planoarele se intrec pe un traseu prestabilit. Numarul de planoare este limitat la 20 pentru a reduce riscurile de coliziune in zona liniei de start. O proba tipica dureaza 2 pana la 3 ore avand parcursuri de 200 la 400 km.Toate planoarele trec linia de plecare in acelasi timp si la aceeasi inaltime. Linia de sosire este pozitionata in apropierea aerodromului ca sa poata fi usor obsevata de catre public. Primul planor care traverseaza linia de sosire este cel ce a castigat proba din ziua respectiva.

Sistemul de punctare este similar cu cel din competitiile de formula 1,  castigatorul primind 10 puncte, urmatorii sositi fiind depunctati cu 1 punct pe pozitie ocupata.Pilotii trebuie sa zboare cat pot de rapid , folosind curentii ascendenti generati de incalzirea solului si vant, punandu-si in valoare cunostintele si experienta. In general pilotii evolueaza foarte aproape unii de ceilalti si trecerea liniei de sosire reprezinta momentul culminant al acestui veritabil air-show

Detalii pe: sgp2011.aeroclubulromaniei.ro sau / si pe pilotmagazin.ro