Curs MOTO ? AMCKART / cursul nr.2 din 10
Am ajuns azi la cursul cu numarul 2 asa ca va povestesc si voua ce si cum.
Dimineata am inceput-o cu celebra incalzire a cauciucurilor / lait motivul fiecarui inceput de curs:
- doua ture de baleere dintr-o parte in alta a pistei, cu ambele maine pe ghidon
- doua ture de baleere cu o singura mana pe ghidon
- doua ture de baleere in picioare pe scarite (cu ambele maine pe ghidon)
Am continuat cu un exercitiu de evitare a obstacolelor, foarte util in viata de zi cu zi printre masini, canale, gropi si caini…
Pe linia dreapta din fata “boxelor” s-au asezat la marginile pistei, cam la 1m de margine, cate un con. Unul pe dreapta, unul pe stanga … cam la 5m in fata primului – si tot asa pana la capatul liniei drepte. Practic am avut aproximativ 7 conuri pe fiecare parte.
Ce am avut de facut cred ca e destul de evident. Ocolirea conurilor fara sa bruscam motorul tinta fiind continuitatea miscarilor si anticiparea corecta locului in care trebuie sa faci virajul. Greutatea vine in faptul ca aceste conuri (vezi cum am evitat cacofonia 
sunt aproape unul de altul si te forteaza sa faci viraje stranse. Daca il abordezi prea drept iesi pe iarba sau darami conul.
Urmatorul exercitiu a fost de gasire a trasei ideale in curbe. L-am urmarit pe Razvan (instructorul) pe circuit si am copiat trasele lui. De la exterior la interior si iar la exterior. Trasele motoarelor de viteza sunt putin diferite fata de celelalte tipuri de motoare, se apleaca mai mult/usor.
Ultimul exercitiu a fost de franare in linie dreapta – tinta fiind sa ne oprim intr-un patratel format din conuri. Ideea e ca trebuie sa iti calculezi foarte bine perioada de franare pentru a nimeri exact in patrat. Nu e vorba de frana de la 20km/h ci de frana progresiva pe care nu o intrerupi daca iti dai seama ca ai franat prea devreme. Bun exercitiul pentru ati da seama cum se comporta motocicleta ta in frana puternica (fata/spate) si cat ii ia pentru a se opri.
[nggallery id=18]
Si cu asta am terminat articolul dedicat cursului numarul 2. Asfalt uscat tuturor!
Foto: amckart
